关于印发《浙江省文明公路创建管理办法(试行)》的通知

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关于印发《浙江省文明公路创建管理办法(试行)》的通知

浙江省交通运输厅


关于印发《浙江省文明公路创建管理办法(试行)》的通知


浙交〔2011〕195号


各市交通局(委)、义乌市交通局,厅管厅属各单位,各高速公路经营单位:
《浙江省文明公路创建管理办法(试行)》已经第13次厅长办公会议审议通过。现印发给你们,请认真贯彻执行。



二○一一年八月十五日 



浙江省文明公路创建管理办法(试行)


第一条 为深化全省文明公路创建工作,全面提升现代公路交通综合服务能力与水平,根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《收费公路管理条例》和《浙江省创建文明行业试行办法》,制订本办法。
第二条 本办法适用于本省境内文明公路的创建与管理。
第三条 文明公路创建按照“统一领导、科学规划、突出重点、分年实施、上下联动、有序推进”原则进行。全省已通车运行一年以上的公路,原则上均应开展文明公路创建工作。
第四条 收费公路的文明公路创建由经营单位负责,非收费国省道的文明公路创建由沿线设县(市、区)的市级交通主管部门负责,非收费农村公路的文明公路创建由沿线县(市、区)交通主管部门负责。
第五条 文明公路创建,以提供服务优质、路况优良、环境优美的公路产品为目标,创建内容涵盖建设文明、管理文明、服务文明、执法文明、生态文明等各个方面。
第六条 省交通运输厅成立文明公路创建活动领导小组(以下简称:省创建领导小组),指导协调、督促检查全省文明公路创建工作。领导小组下设办公室(设在省公路管理局,以下简称:省创建办),负责文明公路创建规划、年度计划的制定和组织实施工作。各级交通主管部门及公路管理机构应成立相应的机构,负责辖区范围内文明公路创建管理相关工作。
第七条 各级交通运管、质监部门协助做好文明公路创建相关工作。社会各界共同参与和监督文明公路创建与管理工作。
第八条 认定文明公路的基本条件:
(一)通过竣工验收,不存在安全事故隐患。
(二)有健全的文明公路创建组织领导体系、工作保证体系、服务标准体系和社会监督体系。
(三)文明公路创建工作台帐完善。
(四)对照文明公路评价标准,各项评分不低于90分。
第九条 文明公路的评价标准按高速公路、普通国省道、农村公路分别制定,具体包括公路养护综合质量,收费站、服务区、公路养护站点及路政执法基层站队的规范化管理,高速公路运行服务等公路管理各方面工作,得出的平均分占总分的80%。同时通过浙江交通网公开进行社会满意度评价,得分占总分的20%。网上社会满意度评分表另行制定。
第十条 高速公路以经营单位所辖路段为单位申报创建,考虑路域整体效应,鼓励联创;普通国、省道可以市域路段为单位申报创建;农村公路以整条路为单位申报创建。
第十一条 文明公路创建申请,高速公路由项目经营单位向省创建办提出(申请表见附件1.1),普通国省道由各市交通主管部门初审汇总后上报省创建办(申请表见附件1.2)。文明公路创建申请上报截止时间为每年10月31日。当年申报项目一般列入下年度创建计划,由省创建领导小组确认下达。
第十二条 省、市创建办应加强对列入文明公路创建(复评)计划项目的日常督促检查。社会满意度调查时间为每年文明公路创建(复评)计划下达之日起至当年12月31日,行业内实地检查验收时间为每年年底前,均由省创建领导小组组织实施。社会满意度调查和行业内检查验收综合评分为85分以上,且经公示无异议的,予以命名和表彰,并向社会公布。
第十三条 发生下列情况之一的,当年不得认定为文明公路:
(一)因管理不善,发生重特大安全责任事故的。
(二)发生公路“三乱”或严重服务质量问题,造成恶劣社会影响的。
(三)在明查暗访中查出问题(或受投诉、举报并核实),限期内未整改或整改不合格的,或连续2次明查暗访出现同一问题的。
(四)因违法违规被省级以上交通运输主管部门通报或省级新闻媒体曝光并经查实的。
(五)网上评价社会满意度得分低于60分的。
(六)创建路段责任单位、部门干部因腐败问题被检察机关立案查处的。
第十四条 已创建为文明公路的,应在其路段首尾设立“文明公路”标志牌,并注明起止桩号和时间(样式见附件2),接受社会监督。
第十五条 文明公路实行动态管理。
(一)对于已公布的文明公路,沿线市创建办应加强日常检查督促,并结合业务工作每季度根据评价标准进行检查评分,季度评分情况经所属市创建领导小组审定后,于每年12月底前报省创建办。
(二)对于季度检查及其它明查暗访中发现的问题,由市创建办督促整改,限期内整改不到位或发生第十三条所列情况的,由市创建领导小组向省创建办提出撤销申请,经省创建领导小组审核批准,取消荣誉称号,撤除文明公路标志牌。
(三)在浙江交通网设立文明公路网上投诉站,公布全省所有文明公路名称及里程桩号,接受社会监督,并受理有关投诉。
第十六条 文明公路实行复评制度,即每隔三年按照创建认定程序复评一次。到期不申报复评或复评不合格的,取消荣誉称号,撤除原文明公路标志牌。
第十七条 文明公路复评程序:
(一)各市创建办根据文明公路日常管理情况,于10月31日前向省创建办提出次年文明公路复评申请。凡通过文明公路评定(或复评)已满三年的,均应纳入文明公路复评申报范围,开展复评。
(二)年度文明公路复评计划由省创建领导小组批准下达。市创建领导小组和创建办应加强复评文明公路的日常检查和督促,坚持季度检查。
(三)高速公路复评项目,由省创建领导小组于年底前,结合当年文明公路创建验收,通过浙江交通网进行社会满意度调查,并按照文明公路评价标准,组织实地检查、评分。普通国省道复评项目,由市创建领导小组于年底前按照文明公路评价标准,结合实际自行组织社会满意度调查和实地检查、评分,复评结果向省创建办报备。省创建办视情派员参加或组织抽查。
(四)文明公路复评项目综合评分,按省(市)创建领导小组实地检查占60%、平时检查占40%计算。社会满意度调查和行业内检查验收综合评分为85分以上且经公示无异议的,准予通过复评。
(五)文明公路复评结果向社会公布。
第十八条 农村公路文明公路创建:
(一)鼓励各市自行开展农村公路文明公路创建工作。农村公路文明公路创建列入省创建计划的,参照普通国省道文明公路创建程序进行申报、审核、下达,创建结果报省创建办审核、确认、公布。
(二)农村公路文明公路创建工作内容、评价标准体系等由各市创建领导小组在本办法框架体系下,结合当地实际制定,报省创建办备案。
(三)农村公路文明公路创建的检查验收及复评由各市创建领导小组自行组织。
(四)农村公路文明公路标志牌的设立由市创建办负责,样式参见附件2,落款为市交通主管部门。
第十九条 文明公路创建工作纳入对各市交通主管部门、公路管理机构的年度考核,具体考核指标另行制定。
第二十条 列入省文明公路创建(复评)计划的项目,省交通运输厅将酌情给予一定的补助奖励,有关办法另行制订。
第二十一条 本办法自颁布之日起试行。《浙江省文明公路创建活动实施办法》(浙交〔2007〕96号)同时废止。

附件:1.1文明公路创建申请表(高速公路)
1.2文明公路创建申请表(普通国省道公路)
2.文明公路标志牌样式
3.1文明公路高速公路养护综合质量考核标准
3.2文明公路普通国省道养护综合质量考核标准
3.3文明公路高速公路运行服务考核标准
3.4文明公路普通国省道养护站规范化考核标准
3.5文明公路路政执法基层站队规范化管理考核标准
3.6文明公路收费站规范化管理考核标准
3.7文明公路服务区规范化管理考核标准


附件1.1
文明公路创建申请表
(高速公路)
创建单位: 申报时间: 年 月 日
项目名称 通车时间 总里程(KM)
起止桩号 K -K K -K K -K K -K
项目沿线
经过地区 ( )市 ( )市 ( )市 ( )市
项目基本情况(应包括项目沿线路政、养护管理情况及收费站、服务区、工作人员情况等内容)

附件1.2
文明公路创建申请表
(普通国省道公路)

创建单位: 申报时间: 年 月 日
项 目 名 称 项目技术等级
项 目 里 程
(起止桩号) 建成通车时间
项目所在市 项 目 沿 线
县(市、区)
项目基本情况(应包括项目沿线路政、养护管理情况及收费站、服务区、工作人员情况等内容)
附件2

文明公路标志牌样式










附件3.1

文明公路高速公路养护综合质量考核标准

项目 考核内容 分值 评分标准 得分




(80分) 路面 路面平整,行车舒适;路面完好,破损已经规范修补,无坑洞无松散无破损;路面无明显车辙;抗滑性能良好。优良路率达到100%。 30 根据每公里对路面平整度、破损、车辙、抗滑性能进行的路况检测得出的路面使用性能指数(PQI)进行评分。系数为:优1,良0.9,良以下0。全线按每公里加权平均。
路容路貌 ①路面整洁,无垃圾、抛洒物、油污;②路面修补规范;③路基纵断面线形美观,无明显起伏;④边坡无冲刷,边沟整洁,排水设施齐全、配套、完整、畅通,无淤塞无破损;⑤桥涵构造物表面无破损、剥落及锈蚀;⑥隧道衬砌无起层、剥落,隧道内无渗水,内壁清洗及时,无污物;⑦绿化协调美观,无缺失,修剪整齐美观;⑧中分带、路肩无高杂草,无白色污染物;⑨防撞护栏、防撞墩等干净整洁;⑩栏杆、扶手、桥梁两端示警桩顺直美观完整无缺损,按规范要求油漆。 20 本项考核所列10分项,每项满分为2分,根据实际情况酌情扣分。

桥头接坡 桥头接坡平顺、无明显跳车,伸缩缝完好牢固,无翘起松动。 5 有明显桥头跳车的,每桥扣0.5分;伸缩缝损坏的,每处扣0.5分。
结构物 桥涵、隧道等结构物安全稳定,承载能力和行车条件符合要求。 10 根据桥隧构造物技术状况指数(BCI)进行评分,满分为10分。出现四、五类桥梁,危险隧道,危险涵洞的,或经营单位未进行评价的,本项得0分。
高边坡 上、下高边坡稳定,无滑落、坍塌。 5 全线边坡加权平均。系数为:稳定1,基本稳定0.8,欠稳定0.5。出现不稳定边坡未治理,或经营单位未对边坡稳定性进行评价的,本项得0分。
交通设施 ①隔离栅连续,无缺口;②防撞护栏修复及时,防撞墩、防撞桶、水马等防护设施结构完好,设置规范;③防眩板齐全,无损坏;④隧道照明开启数量及亮度符合相关规范要求;⑤其他通讯、通风、监控、消防等交通基础设施保持完好,功能发挥正常。 10 本项考核所列5分项,每项满分为2分,根据实际情况酌情扣分。





(20分) 制度建设 养护管理各种规章制度健全、体系完整。 2 各种规章制度不健全、体系不完整,每项扣0.5分;
基础数据 路线、桥梁等各种技术基础统计数据规范准确,完整连续,采集更新、报送及时;对桥梁、隧道、高边坡,建立了“一结构物一档案”。 4 根据统计、报送与建档情况进行评分,优得4分,良得3分,中得1分,差得0分。
技术状况评定 落实专项检测经费,严格按照《公路技术状况评定标准》对路面、路基、桥隧结构物、边坡、设施等进行专项检测,进行科学评价。 4 根据技术状况评价开展情况评分,优得4分,良得3分,中得1分,差得0分。
管理系统 依靠现代科技手段,建立路面、桥梁管理系统等公路养护信息管理平台;资料完整,运行正常,能够应用系统指导养护实践,效果良好。 2 未建立管理系统的,每个管理系统扣1分,运行根据实际情况酌情扣分。
日常养护 巡查与日常养护工作,台帐完整,落实到位。 3 根据检查情况评分,优得3分,良得2分,中得1分,差得0分。
大中修 养护计划合理,工程招投标、项目管理、养护作业布设、监理、验收等资料齐全,符合规定。 3 根据实际情况酌情扣分。
档案管理 整理规范、分类科学、格式统一、装订美观、摆放整齐、查找方便。 2 根据实际情况酌情扣分。

附件3.2
文明公路普通国省道养护综合质量考核标准
项目 考核内容 分值 评分标准 得分




(10分) 创建路段全线公路技术等级达到三级(含)以上技术标准要求。 3 个别路段和弯道达不到三级技术标准的,每处扣0.5分。
普通国省道公路优良路率达到85%以上,全线无差等路和无安全隐患路段,无严重水毁情况。 3 优良路率,每下降1个百分点扣1分;有差等路和严重安全隐患路段一票否决,发生水毁未及时抢通修复根据实际扣分。
创建路段四线分明(即路基路面轮廓线、安全设施防护线、车辆行驶分道线和绿化美化线),标志标牌齐全规范醒目鲜亮,体现公路特有的流线美和线型美。 4 四线不分明,没有体现公路特有的流线美和线型美,根据实际情况扣分。


(15分) 全线路基稳定,路肩坚实无破损,路肩边缘整齐、平顺,横坡适度无积水。 5 路肩有破损每100米扣0.2分,有积水现象每处扣0.1分。
全线边坡稳定、无危险边坡;土质边坡有植被护坡,无严重冲刷现象。 5 存在危险边坡未处理每处扣2分,土质边坡未植被每处扣0.2分,边坡冲刷严重每处扣0.2分。
沿线排水设施齐全、配套、完整、畅通,无淤塞无破损,穿村路段设置盖板暗沟,穿镇城路段应积极设置雨水管道进行排水。 5 排水设施不齐全每处扣0.5分,边沟淤塞每处扣0.2分,穿村镇路段未设置盖板暗沟或雨水管道进行排水每处扣0.5分。


(25分) 全线路面平整整洁,行车舒适;平整度达到部颁标准要求。 9 根据实地检查并结合干线公路路况检测结果进行评分。
沥青路面修补规范,无坑洞无破损无松散。灌缝及时规范。 8 根据实地检查并结合干线公路路况检测结果进行评分;路面修补不规范每处扣0.5分;存在坑洞及灌缝不及时规范等病害每处扣0.5分。
水泥路面板块无松动、错台,填灌缝完好、平顺,无影响行车安全板块。 8 根据实地检查并结合干线公路路况检测结果进行评分;板块有松动、错台每公里扣0.5分,未灌缝或灌缝质量差每1公里扣0.5分,存在严重破碎板每块扣0.5分。


(20分) 桥面平整清洁无病害,栏杆、扶手、桥梁两端示警桩顺直美观完整无缺损,按规范要求油漆。 5 桥面有病害未处理每桥扣0.5分,栏杆扶手示警桩有缺损每桥扣0.5分,未油漆每桥扣0.5分。
桥头接坡平顺、无明显跳车,伸缩缝完好。 5 桥头接坡质量欠佳每桥扣0.1分,有明显跳车每桥扣0.2分,伸缩缝有破损每桥扣0.2分。
普通公路隧道洞内按规范要求设置照明、通风及其他必要的安全设施且保持完好。 5 普通公路无反光设施每洞扣0.5分、照明设施有缺损每洞扣0.5分。
隧道洞内洞外排水畅通,无渗漏水现象,洞口洞内墙壁干净美观,洞内路面无病害,洞口两侧按规范要求油漆。 5 有渗漏水现象每洞扣0.5分,洞口洞内墙壁有污染每洞扣0.5分,洞内路面有病害每洞扣0.5分,洞口两侧未按规范要求油漆每洞扣0.5分。
绿

(10分) 全线绿化美观协调,凡可绿化路段均实施绿化,并因路制宜,乔、灌、花、草结合。 3 可绿化路段未实施绿化每公里扣0.5分,沿线绿化不协调美观扣0.5-1分。
绿化管护良好,无死株断档情况,无病虫害。 3 沿线绿化管护较差扣0.5-1分,有死株断档情况每10株或100米扣0.5分。
绿化修枝整齐,及时刷白,树冠不妨碍行车视线和交通安全。 4 修枝不整齐扣0.2-0.5分,未刷白扣0.5-1分。
沿
线


(10分) 沿线里程碑、百米桩、轮廓标、行政界牌设置规范,无缺损。 3 里程碑等缺损或设置不规范,每个扣0.1分。
沿线安保工程齐全规范,设置符合有关技术规范要求,临水临崖、急弯、高落差等危险路段设置钢质护栏和墙式护栏。 4 沿线安保工程不齐全,每处扣0.5分;设置不符合规范要求,每处扣0.2分;严重危险路段未设置钢质护栏和墙式护栏,每处扣1分。
沿线设施养护修复及时,护栏无歪斜无缺损无锈迹、干净整洁,护栏墙(柱)按规范要求油漆。 3 护栏存在歪斜缺损锈迹现象每100米扣0.2分,护栏墙(柱)未按规范油漆每100米扣0.5分。





(10分) 养护管理各种规章制度健全、体系完整;依靠现代科技手段,建立公路养护信息管理平台;各种基础统计数据规范准确、采集更新及时。 5 各种规章制度不健全、体系不完整,扣0.5分;未建立公路养护信息管理平台或未实际应用,扣0.2分;各种技术基础统计数据不准确、采集更新不及时,扣0.5分。
养护技术管理各种基础资料和养护工程技术档案齐全完整、整理规范、分类科学、格式统一、装订美观、摆放整齐、查找方便。 5 各种基础资料和养护工程技术档案,根据实际情况扣分。
注:验收时如发现存在危桥和差等路一票否决。
附件3.3
文明公路高速公路运行服务考核标准
项目 考核内容 分值 评分标准 得分
总体
要求
(15分) 维护正常收费秩序,严格执行业务操作规程,及时处理好各种异常情况,为车辆用户提供优质收费服务。 5 满足基本要求得5分。发生因现场管理服务问题导致恶劣影响的事件,本项不得分。
监控设施配置完善,运行监控服务网络健全,运行信息报送及时、准确,采取多种方式及时告示路况信息。 5 满足基本要求得5分。设施配置不完善扣2分,服务网络不健全、信息报送不及时准确、未采取多种方式告示路况信息的每项扣1分。
做好联网系统日常维护管理工作,使系统设施处于良好工作状态。 5 满足基本要求得5分。发生因维护不到位严重影响联网运行的事件,本项不得分。
运行
管理
(25分) 根据运行服务要求,建立健全各项管理规章制度和处置工作机制,并认真落实。 5 未按规定建立岗位职责、内部稽查制度、内部考核办法、清账解缴和台账登记制度、运行信息采集报送和告示制度、监控联动操作流程、系统维护规程和巡检制度、各项紧急处置预案等,不得分。未予以落实的,每项扣1分。
相关收费操作、技术和管理人员配置完备,熟悉业务。 4 人员配置或业务培训不到位,以及相关培训资料不健全的,每项扣0.5分。 工作人员不熟悉相关政策、法规及业务知识、不熟练收费操作等而影响工作的,每个扣0.5分;因工作差错造成纠纷的,每次扣1分。
按时解缴通行费,认真做好清帐及数据传输工作,有效开展票据管理。 4 未能及时解缴通行费资金,扣3分;未按要求清帐或数据传输不及时的,视影响程度扣0.5-2分;通行费发票管理不严,造成发票和实收金额不符的,每次扣1分。
认真做好复合通行卡等通行凭证使用管理,严格执行省统一调拨指令,保证正常收费运作。 7 未按规范要求使用管理通行凭证的,每次扣1分;不执行调拨指令的,每次扣2分;未按规定做好通行凭证盘存、统计和上报,或报表不准确的,每次扣0.5分;帐实不符的,每次扣1分。
加强联网系统网络安全管理,严格执行高速公路联网收费密钥管理制度。 5 未按规定做好网络安全管理工作的,酌情扣1-3分。发生PSAM卡丢失情况,本项不得分。
操作
和服务
(40分) 积极采取措施,消解收费站及广场拥堵,避免车辆经过收费站时长时间等待。 3 因未采取积极措施,导致车辆在车道内长时间拥堵,造成恶劣影响的,本项不得分。
收费车道指示标志、标识齐全、清晰,附属设施齐全。称重设备检定合格证书按规定公示。 2 车道标识不齐全、不清晰的每项扣0.2分;未按规定检定和公示放置证书的,扣1分。
保持计重车道称重设备精度,对货车按规定进行计重收费。 5 称重数据不准导致投诉的,每次扣0.5分,车道无法提供称重数据时,未按规定处理和收费的,每次扣0.2分;发生重大事件的,扣3分。
按省内统一要求建设ETC车道,保持不停车收费(ETC)车道的专用性,有专人值守,及时引导处理误入ETC车道车辆,保障ETC车道的通畅。 5 未有专人值守或未能及时处理异常车辆的,每发生一次扣0.5分;擅自关闭或更改ETC车道的专用性,每发生一次扣1分。未配置ETC车道的,该项不评分。
MTC车道提供刷ETC通行卡支付的服务,正确、及时处理ETC用户车辆的通行。 5 因车道收费员操作原因使ETC用户车辆未能顺利通过的,每次扣0.5分。
收费站录制并保存好车辆图像。ETC车辆有效图像信息保存时间不得少于3个月。 5 未按规定进行保存的不得分,每站扣0.5分。ETC车辆图像保存时间不足3个月的扣1分,扣完为止
车道收费操作规范,如因操作不规范而多收款项各站及时给予返还。 5 因操作失误或称重误差等导致车辆用户多付费的,每发生一次,扣0.5分。未及时返还多收款项,导致投诉纠纷产生的,每发生一次,扣0.5分。
严格执行路况信息报送制度,按规定要求上传监控图像和数据,并及时告示施工、封道、特殊气象、事故、道路毁损等事件信息。保证隧道内相关安全及监控管理设施完好,对出现影响通行的状况,及时予以告示、预警并上报监控中心。 10 根据执行情况按优、良、一般,进行评分。优10分,良8分,一般6分。
系统
维护
(20分) 认真做好数据传输管理,保证传输链路畅通。及时准确地从省中心下载费率、计重动态库、车辆用户黑、白名单等运行参数信息。 5 未能按要求下载运行参数,导致差错或纠纷的,每次扣1分。未在规定时间内上全收费信息的,每次扣0.5分。通信光缆光纤中断24小时以上的,每次扣1分。
加强所辖路段各级收费、监控、通信系统的维护,保证计重收费车道、ETC车道和标识站系统的正常运行。 10 发生系统故障导致收费系统无法工作的,每次扣1分;称重设备故障未及时修复的,每车道扣0.2分, ETC车道出现故障未在24小时修复的,每次扣1分;标识站故障无法标识或停止工作超过24小时的,每次扣2分。
按照全省统一要求,及时改造更新系统设施。关键设备未经联网测试合格的,不得擅自使用。 5 未能按照统一要求进行系统改造更新的,扣1分;擅自使用未经测试联网关键设备的,每次扣2分。
附件3.4
文明公路普通国省道养护站规范化考核标准
项目 考核内容 分值 评分标准 得分




(30分) 公路站规模适度、设施先进、设备完好、环境整洁美观,管理规范、制度健全、养护作业基本机械化。 5 符合要求5分,基本符合3分。
管养里程原则不少于50公里(山区公路站管养护里程可适当减少)。 5 少于50公里酌情扣分。
占地面积不少于5亩,建筑面积不少于400平方米,站内设有工作室、会议(活动)室、标准化宿舍,专门仓库和机具间、停车(机械)场。生产、生活区分开,水电设施齐全。绿化面积不少于40%。站房内外观标识,统一按省局最新下发的《视觉标识手册》进行设置。 8 占地面积和建筑面积一项不满足扣1分,生产生活区功能、设施不齐全或未分开扣2分,绿化面积不满足扣1分,标识不规范扣2分。
配备路况巡查车、洒水车、清缝机、灌缝机、小翻斗车养护机械,并视养护路面类型和实际情况按需配备路面维修养护设备等。 7 必配养护机械每缺一项扣1分,养护机械配备不能满足生产需求扣3分,扣完为止。
连入交通内网,配备电话、电脑、数码相机、打印机、传真机、有线电视等现代办公和通讯设备,生产、生活条件良好。 5 视配备情况得分,交通内网不通扣3分。




(30分) 文明公路创建路段无差等路,优良路率年均保持在80%以上。其他管养路段优良路率70%以上。 4 不满足视扣0.5分-3分。
建立健全机械设备管理制度,机械设备保养、使用和管理规范化。非作业时间各类机械设备按固定地点停放整齐。严格执行机械设备安全操作规程。 4 无制度扣2分,管理不规范扣1分,发生违反安全操作规程的情况扣2分,扣完为止。
养护工上路作业穿着统一的带反光标志桔红色工作服,作业文明、规范。各类养护机具设备统一按省局最新下发《视觉标识手册》进行标化,施工作业现场安全设施设置规范齐全。 6 视情况得0.5分-6分。
养护生产按上级下达计划完成,养护生产安排科学合理,工程实施过程有检查、完成后有验收。 4 无计划、无落实、无检查、无验收各扣1分,扣完为止。
管养路段路面平整、边沟畅通、设施完好、绿化整齐美观。坑洞修补规范,灌缝及时,散落物及时清扫。 6 视情况得0.5-6分。
做好日常巡查工作,重大隐患及时发现、及时报告,并采取有效措施。特殊天气加大巡查频率,坚守工作岗位,发生重大灾害积极组织力量抢修。 6 视情况得0.5-6分。




(30分) 按照全省统一制订的八项制度(政治、文化、业务学习、会议制度,生产检查验收制度,安全生产劳动保护制度,劳动考勤管理制度,巡回查路抢修制度,机具材料管理制度,民主管理制度,家访谈心制度)实行标准化、规范化管理。站内人员职责分工明确,规章制度、岗位职责上墙。各项制度具体落实。 5 视制度落实情况得0.5-5分。
各种图表齐全。全省统一样式的“二图六表”填写及时、内容准确、整齐上墙。 5 视图表填写和上墙情况得5分、4分、3分。
公路养护管理站台帐、路况巡查记录、收工记录等资料填写准确、齐全、规范、清楚;各项养护作业原始记录、技术档案齐全,填写认真。及时报送各种报表。 5 台帐、记录不齐全不规范每项扣1分,养护档案不齐全扣1-2分,报表报送不及时每发生一次1分,扣完为止。
使用全省统一的道班管理软件进行日常工作管理,有专职人员负责软件使用,按时报送数据。 5 未使用扣2分,无专职人员扣1分,未按照报送数据扣1-2分。
道班管理软件中的数据按照要求及时采集和更新,数据及时、准确、完整。 5 数据未及时更新扣1-3分,数据不真实扣2分,不准确扣1-2分,扣完为止。
站内内务整齐,站内环境整洁,料、机、物摆放有序,庭院绿化协调美观。 5 视情况得1-5分。




(10分) 职工关心公路事业发展,积极向上,团结协作,爱岗敬业,乐于奉献,以站为家,以路为业。积极开展业务培训、技术比武、劳动竞赛等活动,积极开展学习型组织建设。积极开展文明创建活动。积极开展文化建设。 3 视情况得1-3分。
新进人员应具有高中、中专或中技以上文化程度,中高级技术工人人数占职工总数的70%以上。 3 视情况得1-3分。
党风廉政建设制度健全、措施扎实。 4 廉政建设工作无措施、无检查扣1分;存在经查实的党风廉政方面问题,扣3分。





附件3.5
文明公路路政执法基层站队规范化管理考核标准
项目 考核内容 分值 评分标准 得分




(41分) (一)及时查处各种损坏、侵占公路设施的行为。路政案件发现率99%以上,查处率99%以上,结案率99%以上。行政处罚(处理)和行政许可正确率达到100%。 3 路政案件发现率少于99%,查处率少于99%,结案率少于99%的,行政处罚(处理)和行政许可正确率未达到100%每项扣0.5分。
(二)建筑控制区内无违法建筑物和构筑物。 3 建筑控制区内有违法建筑物和构筑物的,发现一起扣1分。
(三)非公路标志规范设置,没有未经审批的或歪斜、残破的非公路标志。 3 2 公路用地范围内的非公路标志未经审批设置的,每处扣1分。
1 经批准的非公路标志歪斜、残破的,每处扣0.5分。
(四)公路及公路用地内无堆积物;穿村镇路段无乱堆乱放,公路上无打场晒粮现象。 3 1 公路及公路用地内有堆积物的,每处扣0.5分。
2 穿村路段有乱堆乱放,公路上有打场晒粮现象的,发现一处扣0.5分。
(五)站房建设达到建设标准,程序规范,质量合格;路政中队用房要根据省局要求统一标识。 2 1 新(改)建项目未达到省基本建设标准,用房建设程序不规范,未纳入质量监督范围,工程质量不合格的,扣1分。
1 路政中队用房未根据省局要求统一路政标识的,扣1分。
(六)规范治理马路市场。 3 2 占用公路或公路用地的马路市场的,每处扣1分。
1 路上有经营摊点、堆放物品的,每处扣0.5分。
(七)依法加强超限运输管理,现场执法符合要求;治超工作有成效。 10 2 对超限车辆未用称重装置进行检测的,每次扣1分。
2 对超限运输车辆应卸载而未卸载的,每起扣1分。
2 对同一违法行为重复进行处罚的,每起扣1分。
2 超限率控制4.15%以内,卸载率达83.5%;未达到目标的,各扣1分。
2 未做到检查、处罚、收缴“三分离”的,每起扣1分。




(41分) (八)公路交通标志标线设置与管理规范,加强对交通标志标线的监督管理,标志标线清晰、准确、完好,标志无遮挡,符合国标及省规范化管理要求。农村公路标志设置率达标。 12 2 标志设置不符合国标和省规范化管理要求的,或有被遮挡等现象的,发现1处扣0.5分。
1 公路交通标志标线档案不齐全或不准确的,发现一项扣0.5分。
1 标志板面模糊不清或被污染的,每处扣0.5分。
1 标志杆、连接件生锈严重的,基础松动不实的,每处扣0.5分。
1 对歪斜、侧翻、破损的标志没有扶正、更换的,每处扣0.5分。
1 限速标志的设置不符合标准和有关规定的,每处扣0.5分。
1 标志内容不准确、标线漆划错误的,标志与标线出现矛盾的,每处扣0.5分。
1 标线表面形态不良,有裂纹、起泡、车轮印严重,或变形等的,每处扣0.5分。
1 发现收费公路标志标线设置不齐全或不规范,未及时发整改通知书的;对收费公路未落实标线经费,未提出书面要求的;未按省局要求,每季度一次对收费公路标志标线进行检查的,每项扣0.5分。


1 农村公路标志标线设置率未达标的,扣0.5分。
1 指路标志传递信息不准确、标志被遮挡的,每处扣0.5分。
(九)“96266”公路路政管理统一电话24小时运行规范,各项规章制度健全,信息上报及时准确,受理的路政案件查处率100%。 2 “96266”统一电话未24小时运行、制度不健全、运行不规范、信息上报不及时准确每项扣0.5分,受理的路政案件查处率不到100%的,扣1分。




(25分) (一)路政人员持证上岗,文明执法,在工作时间内,严格遵守着装风纪规定,做到佩戴整齐、仪表端正。 5 路政人员在执法时有以下行为之一的,每次扣1分。现场执法只有1名执法人员的;未持执法证或不亮证执法;未使用文明用语,说粗话或工作忌语等不文明行为;对当事人的合理要求故意刁难等;喝酒、吸烟、玩电脑;未按规定着装;留长发、蓄胡须等仪表不端。
(二)行政执法规范,处罚(处理)案件认定事实清楚,适用法律依据正确,文书规范,程序符合规定。 8 2 处罚(处理)案件认定事实不清、适用法律依据错误、文书不规范、程序不符合要求的,每件扣1分。
2 未按规定严格执行公路行政处罚自由裁量执行标准的,每起扣1分。
2 行政不作为的,发现一起扣1分。
2 举报电话无人接听的,发现一起扣1分。
(三)规范办理各项路政许可,路政许可权限、程序、条件严格按照《浙江省公路路政管理条例》、《行政许可法》等规定执行,实现路政许可网上运行。许可做到事前、事中和事后全过程监督。 7 3 越权进行许可的,每件扣3分。
1 未遵守许可程序的,每件扣1分。
1 超过规定许可期限的,每件扣1分。
1 路政许可未100%网上运行的,扣1分。
1 对许可未进行全过程监督的,每个环节扣0.5分。
(四)建立健全巡查制度。路政中队每班次上路巡查不少于6小时,上路巡查不少于2人,做好巡查记录,巡查中发现问题及时向上级报告情况。 3 1 路政中队每班次上路巡查少于6小时的,扣0.5分。
1 巡查路政人员只有1名的,扣0.5分。
1 未做巡查记录或记录不全的,巡查中发现问题不及时向上级报告的,未及时处置的,扣1分。
(五)行政执法做到“四公开,一监督”。 2 “四公开、一监督”未按规定公开的,扣2分;不齐全的,少一项扣0.5分。




(15分) (一)重视队伍建设,新增及在岗路政人员文化程度必须达到规定要求,定期组织业务培训,加强廉政教育,全面提高路政人员综合素质。

15 5 新增及在岗路政人员文化程度必须达不到规定要求的每名扣0.5分,未按规定组织业务培训和廉政教育的每次扣2分。
(二)按照省政府文件规定设置超限运输检测站,路政统一标识设置齐全并规范运行。 3 未按照规定进度建设超限运输检测站的,扣1分。已建成超限运输检测站未按照有关规定做好竣工验收、竣工决算审计的,每个扣0.5分。超限运输检查站(点)没有24小时全天候运转的,扣1分。站点设施及路政统一标识没有达到规定要求的,每项扣0.5分。
(三)高速公路路政管理大队和中队有业务用房,装备及路政统一标识齐全。 3 未按有关规定落实高速公路路政中队用房的,每个扣0.5分,装备及路政统一标识不到位的每项扣0.5分。
(四)路政管理系统应用良好、应用报告齐全。 2 未应用路政管理系统,扣1分,没有应用报告的,扣1分。
(五)农村公路路政协管网络、协管机制基本形成,路政协管员、信息员到位率100%,路政协管制度和管理台帐100%建立。 2 农村公路路政协管网络、协管机制未建成的每项扣1分;农村公路路政协管员、信息员到位率不到100%的,扣1分。




(7分) (一)组织开展“路政宣传月”活动,宣传经费有保障。 15
7 1 未开展“路政宣传月”活动的,扣1分。
1 宣传经费不落实的,扣1分。
(二)每年召开一次以上由土管、城建、工商、交警、法院及公路沿线乡镇政府等参加的行风建设座谈会。 1 未召开座谈会的,扣2分。
(三)每季路政宣传车上路宣传4次以上,有书面记录。 1 少一次扣0.5分,无书面记录扣0.5分。
(四)每季在省级各类报刊上发表路政管理文章3篇以上,每季被上级采用的简报、信息3篇以上。 1 每季在省级各类报刊上发表路政管理文章3篇以上,每少一篇扣0.5分;在国家级刊物上发表的加1分,加分不超过4分。
1 每季被上级采用的简报、信息3篇以上,每少一篇扣0.5分;被省级采用的每篇加0.5分,被国家级采用的,每篇加1分,加分不超过5分。
(五)在高速公路上,利用电子显示屏幕、服务区进行多种形式宣传。 1 未利用高速公路电子显示屏幕或未在服务区进行宣传的,扣0.5分。




(12分) (一)建立健全路政考核制度、路政岗位考核制度和重大案件报批制度、错案责任追究制度。 12 1 少一项扣0.5分。
(二)内业管理规范,按照规定管理、结报、核销票据,路政管理经费专用;各种基础台帐、档案、文书资料齐全;处罚(处理)案件按照档案整理规则整理,实行档案化管理。 2 路政岗位职责、路政办事程序、赔(补)偿标准、卸载标准、“六不准”等未上墙公布或不落实的,每项扣0.5分。
1 超限运输检查站点规章制度(信息报告制度、统计报表制度、处罚文书归档制度、应急预案制度、公开办事制度等制度)未建立或不健全或有制度不落实的,记录不全的,每项扣0.5分。
2 超限运输或公路路产赔(补)偿发票未使用财政专用发票的,赔(补)偿发票或赔(补)偿款未按规定结报、核销的,发生一起扣0.5分。
2 无路政管理台帐的,扣1分;记录不全的,扣0.5分。
2 赔(补)偿款、标志标线、人员、装备等专项经费挪作它用的,发生一起扣1分。
1 年初无计划、年终无总结,每月上报的报表、信息等资料不及时或错误的,每项扣0.5分。
1 执法文书、路政装备、人员、服装、票据各种档案不齐全、不规范的,每项扣0.5分。




附件3.6
文明公路收费站规范化管理考核标准
项目 考核内容 分值 评分标准 得分



范 收费站设置经依法批准。 本项目考核内容不设分值,实行“一票否决制”,即有任何一条考核内容未达到要求的,考核即为不合格。
收费标准及收费方式经依法批准并严格执行。
收费公示内容依规定公开,接受社会监督。
收费车道按省规定保持正常开通,无擅自关闭车道行为。
收费人员行为规范,依法收费。
收费安全管理制度健全,成效显著,无安全责任事故。
文明服务规范化、制度化、人性化的文化氛围浓厚;职工积极参与、勇于奉献,工作、工余生活环境优雅,队伍团结向上、凝聚力强。




(25分) 收费人员在岗工作仪容端庄,着统一工作服,佩省发“收费员证”。 4 男长发、长须、仪容不整洁扣1分;女浓装艳抹、不整洁扣1分;未着统一样式工作装扣1分;未佩收费员证扣1分。
收费人员在岗工作自觉遵守法律法规和政策规定,熟练掌握收费业务知识,严格执行收费标准。 4 不能准确回答的每位扣1分。
收费人员收费服务符合规范要求,操作快捷准确。 4 未制订服务规范扣1分;核对监控录像发现一起不符合考核标准的情况扣3分。
收费站按规定开足车道,车辆通行安全顺畅,现场管理严密。 10 车道开通数未报备的,扣3分;
因车道开通不足导致3辆以上(含)车辆排队通过的,扣10分;收费现场未设值班站长的扣3分;现场管理日志记录不全的扣2分。
收费站免费提供以下服务:饮用水、附近区域指路图、牵引绳(用后归还)及其他力能所及的服务。 3 考核内容前三项每缺一项扣1分。




(25分) 收费站内部管理制度健全,岗位责职明确。 4 内部管理制度不健全扣1分;无内部岗位职责扣1分,不健全扣1分;上岗前未经培训扣1分;年度培训无计划、无大纲扣1分,实施不力扣1分。
公正处理车主投诉(包括行业管理部门交办),结果及时反馈投诉者并报行业管理部门。 6 无投诉处理制度扣2分;投诉处理无记录或依据不足扣2分;处理后2个工作日内未反馈的扣1分;未征求是否满意的扣1分;未上报的扣1分。
收费站基本情况公布于管理用房醒目位置。 3 未公布的扣3分。
按要求及时上报各类报表。 3 未及时上报的扣5分。
通行费票据管理内控机制完善。 3 领、用、核制度不全扣1分,无台帐扣1分;无专人管理的扣1分;无专门库房扣1分;未及时核销扣1分。
迅速及时贯彻落实上级工作部署。 3 未完成扣3分、完成情况不理想扣2分。
完善文书、票据、报表、财务等档案管理。 3 未通过达标的扣2分;未实现档案管理制度化、标准化、未实行计算机管理的扣1分。




(27分) 依省规定设置收费公示牌。 5 未按规定(包括内容)设置的扣3分;公示牌破旧或陈旧不醒目、不整洁扣2分。
依省规定设置规范的收费站站名牌。 2 未设置或设置不规范的扣2分。
收费站工作场所安全、整洁,设施齐全、良好。 5 收费亭保护不足的扣2分;收费亭子清洁卫生存在问题的,扣1分;未配置消防器材的扣1分;未制订安全规范的扣1分;收费设施带故障工作的扣1分。
收费监控设施设置规范、使用正常。 5 监视范围不足扣2分,无录音扣1分;保存期限不足3个月的扣1分。
收费区域、车道交通标志、标线、指示灯等完备。 4 不规范或者欠缺的每一项扣2分。
收费工作用房、收费区域等整洁。 3 堆放杂物、不整洁的扣1分;
收费车道脏、车辆通过扬灰严重的扣2分。
收费设施及收费区域内的广告设置适当适量。 3 广告影响视线的扣1分;广告影响收费、发卡的扣1分;设置的广告中无公益性内容的扣1分。




(23分) 文化建设内容丰富,生动多样,职工参与热情高。 4 无文化建设气氛的扣2分;无职工图书室的扣1分;无职工体育活动室的扣1分。
文明收费员、收费班组评选制度化、规范化。 4 无制度或不规范的扣1分;无评选结果的扣1分;职工对评选不满意较多的不得分。
结合实际,积极开展创建“文明单位”、“青年文明号”等创建活动。 2 若符合条件而未开展创建活动扣2分。
领导班子重视创建工作,团结协作、分工明确。 4 无会议研究扣2分;无分工职责扣2分。
创建工作有计划、有落实、有检查、有总结,与日常工作融为一体。 4 计划、措施、检查、总结每缺一项扣1分。
党风廉政建设制度健全、措施扎实。 5 廉政建设工作无措施、无检查扣1分;存在经查实的党风廉政方面问题,扣5分。

























附件3.7
文明公路服务区规范化管理考核标准
项目 考核内容 分值 评分标准 得分
总体
要求
(15分) 服务区环境安全舒适、秩序良好、功能完善、美观整洁,并为司乘人员提供各项优质服务。 3 满足基本要求得2.5分,各项服务区特色加0.5分。
严格遵守国家有关部门的各项法律法规,做到诚信守法,依法经营,全年不发生违法经营事件。 3 满足基本要求得2.5分,经营特色加0.5分。
全年不发生重、特大安全责任事故。 3 发生一件重、特大安全责任事故,该项得0分,并取消评优资格。
全年不发生因服务质量问题导致恶劣影响的事件,不发生因服务质量欠佳而被媒体曝光并确认的事件。 3 发生一起,该项得0分,并取消评优资格。
积极配合行业主管部门检查、调研等各项管理工作。 3 满足基本要求得2.5分,视配合程度加0.5分。
组织
机构
(7分) 高速公路经营公司和服务区文明创建组织机构健全。 3 成立组织机构得2分,健全程度视情加0-1分。
高速公路经营单位内部设有负责服务区运营管理的分管领导及部门。服务区设专职管理机构。 2 经营公司落实分管领导及责任部门得1分;设立服务区管理机构得0.5分,健全程度视情加0.5分。
高速公路经营单位对服务区建立年度目标责任考核制度,每年对服务区工作检查4次以上。 2 建立年度目标责任考核制度得1分。检查次数较标准每少一次扣0.25分。
内部
管理
(18分) 服务区各项规章制度、管理办法齐全、规范,岗位职责、操作规程上墙。 2 规章制度和管理办法基本齐全得1分,岗位职责、操作规程上墙得0.5分,制度制订较好,汇编成册,管理措施得力,酌情加0.5分。
服务区优质服务活动各种制度齐全、措施得力。 2 制度齐全得1.5分,其余酌情加0.5分。
对经营户有明确目标责任考核书。 2 责任书基本齐全得基本分1.5分,其余酌情加0.5分。
建立服务区运营巡查记录台帐,记录服务区每天发生的情况。 2 无运营巡查记录台帐扣2分,发现一天未记录扣0.1分,扣完止。
建立完整的服务质量投诉机制,设置好旅客意见箱,及投诉电话,并对旅客提出的意见及时处理答复。 2 设置旅客意见箱0.5分,设置投诉电话5分,处理意见及时1分。
制订有各项较完备的应急预案,有处理应急事件的机构及人员。每年应组织一次以上的演练。 2 有齐全的应急预案1分,每年组织一次以上的演练0.5分。预案及演练视规范程度加0.5分。
根据“因地制宜、因路制宜,适地适树”的原则,做到服务区内绿化美观、整齐。 2 满足基本要求得1.5分,其余酌情加0.5分。
按规定配备消防设备,定期检查消防设备的数量及完好情况,灭火器药剂必须定期更换。 2 满足基本要求得1.5分,其余酌情加0.5分。
每年定期开展对服务区工作人员思想道德、业务素质、敬业精神等内容的教育或培训。 2 满足基本要求得1.5分,其余酌情加0.5分。
服务
质量
(23分) 工作人员上岗时着装统一、衣帽整洁、仪容端正、并佩带服务证。 2 满足基本要求得1.5分,其余酌情加0.5分。
工作人员文明用语、规范服务、礼貌待客、耐心热情、举止大方、微笑服务。 2 满足基本要求得1.5分,其余酌情加0.5分。
加油、收费加水、商场、餐饮、汽修、住宿等经营服务要出具正式发票。 2 发现一处没有使用正式发票扣1分。扣完为止。
商场商品陈列整齐,明码标价,不欺诈宰客,不销售假冒、伪劣、过期、变质、霉烂或“三无”商品。 3 发现一处不明码标价扣0.3分,销售假冒、伪劣、过期、变质、霉烂或“三无”商品,该项得0分。
餐饮食品卫生可口,无食物中毒事件发生。 2 基本满足要求得1.5分,其余酌情加分0.5分。发生食物中毒事件,该项得0分,并取消评优资格。
汽修服务具备资质,维修作业规范、文明,不出不使用伪劣配件,不出现乱收费现象。 2 基本满足要求得1.5分,其余酌情加0.5分。
卫生间设施经常保持完好,不得出现排队上厕现象。 2 满足基本要求得1.5分,其余酌情加0.5分。
停车场管理人员应及时引导车辆进入指定停车位,引导抛、冒、滴、漏车辆到指定区域停放。 3 满足基本要求得2分,其余酌情加0-1分。发现停车场无管理人员或抛、冒、滴、漏车辆未指定区域停放该项得0分。
服务区公路及停车场应经常保持路面完好整洁,行车舒适,排水畅通,设施完善,标志标线清晰。 2 满足基本要求得1.5分,其余酌情加0.5分。
加油站加油的计量和质量符合要求,无各种缺斤短两、掺杂使假违法行为及记录。 2 基本满足要求得1.5分,其余酌情加0.5分。
客房服务符合有关规定。 1 酌情扣分。
环境
卫生
(20分) 环境卫生整洁,物品摆放整齐规范,保持室内空气流畅,无异味、无蚊蝇、无蜘蛛网,地面清洁无积水。 4 满足基本要求得3分,其余酌情加0-1分。
保持建筑物地面、墙面、顶棚、门窗、镜面清洁无污迹,定期做好灭蚊、灭蝇工作,撒放消毒药水。 4 无灭蚊、蝇工作记录扣1分。满足基本要求得3分,其余酌情加0-1分。
厕所设施经常保持完好,卫生要达到无味、无蝇,地面清洁干燥无杂物,并提供卫生用纸等便利条件。 4 厕所内无卫生用纸扣1.5分。满足基本要求得3分,其余酌情加0-1分。
停车场地面无明显垃圾、杂物、油污,无明显积水。 4 满足基本要求得3分,其余酌情加0-1分。
及时清理各种垃圾,定期对垃圾房、垃圾桶进行清洗、消毒、防虫处理。 4 无消毒工作记录扣1分,满足基本要求得3分.其余酌情加0-10分。
秩序

安全
(17分) 服务区经常保持良好的秩序,各项服务工作昼夜不间断有序开展。 5 各项服务发现没有做到昼夜不间断服务扣3分。满足基本要求得4分。其余酌情加0-1分。
能及时处理火警、治安纠纷、突发停电、停水、传染性疾病防治等各项紧急事件,无不良记录。 3 对突发性紧急事件反应缓慢、处理不当等酌情扣1-3分。
每个服务区设立值勤点,落实相应的公安、卫生、路政执法人员,对治安事件、不文明的行为、设施损坏事件等及时处理。 3 满足基本要求得2分,其余酌情加0-1分。
服务区的标志齐全、醒目,标线清晰有效,内部各种标牌齐全、醒目,车辆停放整齐、有序,保证停车场车辆畅通。 3 满足基本要求得2分,其余酌情加0-1分。
对运送危险品的车辆指定地点停放,并进行全过程管理。 3 不符要求的扣3分。满足基本要求得2分,其余酌情加0-1分。








  


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刍议我国民法典制定的一些问题

如皋市人民法院 沙建平

民法体系庞杂而又博大精深,穷一生的精力未必能窥其全貌,这里,笔者仅仅谈谈对中国制定民法典的问题一些看法。
中国为什么要制定民法典?从一些资料来看,民法典如果成功颁布,至少有如下几点好处:第一,制定民法典是中国民事法律体系完备的象征。1986年制定《民法通则》以来,我国进行了很多民事单行立法,但似乎总是不能满足社会对民事法律的需求,“法律没有规定”也是耳边常闻之语。一旦颁布了民法典,应当至少可以“有法可依”。第二,民法典的颁行可以确保司法公正。由于过去粗线条式的立法给予法官很大的自由裁量权,从而可能会出现相似案例不同判决甚至可能滋生腐败,而民法典的制定可以限制法官的自由裁量权。第三,制定民法典把原本纷繁复杂的民事单行立法按照一定体例编纂在一起,不仅可以解决原来法律之间相互矛盾冲突的问题,而且可以便于民众查阅学习,原本出现民事纠纷需要查阅各种法律文件,在民法典颁布以后,可能可以仅仅通过查阅民法典来解决。第四,民法典的制定是一个国家法制的象征与表现。环顾各个大陆法国家,无一不是制定了详尽的法典。对此,有学者曾期望中国民法典将是一部先进的引导“二十一世纪”的法典。但对于这些解释,笔者认为这些好处未必都能成立。
一、关于制定民法典是中国民事法律体系完备的象征
笔者认为:首先,一般而言,即使再有预见性,法典(立法)也是对过去的总结,而这种总结也不可能概括以往所有社会生活。过于强调制定法典,实际上是对人的理性的过于自信,认为法典能涵盖所有的社会生活,而以往的历史经验告诉我们这是难以实现的,各国的法律包括民法典无不在修正之中,此外也出现了越来越多的单行立法。我国如果制定民法典,是否也有可能重蹈覆辙?正如费孝通先生在《乡土中国》中写的“一个变动中的社会,所有的规则是不能不变动的”。其次,人们对民法典的迷信是立法万能意识的体现。现实中人们遇到民事纠纷往往觉得法律查询适用太难,最极端的就归结于“无法可依”,此时人们就寄希望于立法,而民法典的制定恰恰符合了人们的心理期望,认为一但制定的法典,所有的问题都将得到解决。实际上,司法从来都是一个难题,原因在于任何两个个案的环境都是不一样的,已既成的法律规定有一定的距离,要使法律规定与个案统一,这需要司法的技艺,而不是重新立法。我们与其希望在立法上一劳永逸,到不如寄希望于司法技艺的提高。
二、关于民法典的颁行可以确保司法公正和制定民法典把原本纷繁复杂的民事单行立法按照一定体例编纂在一起
可以问这样一个问题,民法典的制定究竟可以带来什么?带来司法公正?带来民法体系的和谐?显然,民法典的制定可能具备上述的功能,但问题是这是一种不可替代的方式吗?对于限制法官的自由裁量权,通过详尽的民事单行立法也可以解决。而对于民法典可以集中资讯的优势在工业时代也许能体现出来,而现代随着网络与数据库技术的不断发展,查询法律法规已不再是难事,所以即使采用民事单行立法也不会增加查询的难度。这里有人可能会有一定的质疑,民法典毕竟不同于法律汇编或法律数据库。这里二者之间的确存在差别,但这里笔者想要说明的是功能上而言,数据库技术的发展加上民事单行立法完全可以取代民法典在相关领域的功能,而且有可能做得更好。这样,进行详尽的民事单行立法,不仅可以解决法官自由裁量权的问题,更可以对社会生活有更好的回应(民事单行立法有更大的灵活性,能更好的回应社会生活,这是毋庸置疑的)。
三、关于民法典的制定是一个国家法制的象征与表现
民法典的确可以是法制的象征,也确实有很多国家制订民法典,但到目前而言,世界上两百多个国家中只有约一半的国家拥有民法典,而另一半的国家仍然没有制定民法典,其中不乏一些具有世界性影响的大国和强国,例如美国、英国等。虽然这些普通法系国家在近些年来也开始重视成文法在社会生活中的地位,但从根本上来说,这并未动摇判例法在这些国家承担主要法律渊源的核心地位,而且这些国家也没有任何迹象表明其准备走民法法典化的道路,笔者认为这种趋势还将持续。这说明,民法典并非是民法发展的必经阶段。当然,这里也可能有质疑,认为我国属于大陆法系国家,既然是大陆法系国家,那么法典化是一个必然的选择,这似乎类似于宿命论和家庭出生论。实际上,一个国家是否采取民法法典化,只是一个国家基于特定的时空所作的一种立法选择,如台湾民法学者王泽鉴认为“中国之继受外国民法,采大陆法系特别是德国民法,是受日本的影响。其之所以不采英美法,纯粹由于技术上的理由,并非基于法律品质上的考虑。大陆法系与英美法系并无优劣之分,但英美是判例法,不适于依立法方式继受。其所以不采法国民法而采德国民法,是因为德国民法制定在后,其立法技术及法典内容被认为较法国民法典进步。”
如本文开头提到的,有人曾提出要制定出一部引领二十一世纪的民法典,中国民法学界很多专家为民法典付出很多,这里不用怀疑甚至要尊敬这些专家的热情和努力,中国法律和法学是需要一个来证明自身的东西。但从以上分析来看,民法典制定形式意义要大于实质意义,这里,笔者想表明自己的观点,中国并非一定要制定民法典,制定民法典仅仅是一种可供选择道路。


文化部关于进一步加快和深化艺术表演团体体制改革的通知

文化部


文化部关于进一步加快和深化艺术表演团体体制改革的通知
文化部


1985年4月,中共中央办公厅、国务院办公厅转发了文化部《关于艺术表演团体的改革意见》;1988年9月,国务院转发了文化部《关于加快和深化艺术表演团体体制改革的意见》。在这两个文件精神指导下,经过改革,我国的艺术表演团体逐步打破了旧体制的模式,由计划
体制下国家统包统管的形式逐渐向多种所有制形式和各种不同的经营管理方式转变;布局不合理和队伍偏大的状况在总体上也有所改变。特别是在邓小平同志视察南方重要谈话和党的十四大精神指引下,许多艺术表演团体进行了大胆的改革尝试,取得了明显的成绩。
从当前艺术表演团体体制改革的实际来看,由于各地在经济、文化发展诸方面的差异,各地艺术表演团体改革的进展很不平衡,改革的成果还较为脆弱和单薄,改革的思路和视野还不够开阔,改革的外部环境和社会宏观机制还不配套,文化经济政策还需进一步完善,特别是艺术表演团
体内部运营机制上的一些深层次问题还未解决,相当一部分艺术表演团体处于不能正常运转的状态。艺术表演团体在很多方面还不适应市场经济的发展,不适应改革开放,不适应人民群众新的要求,在创作上表现为能够深刻反映改革开放和时代精神的力作不多。因此,各级文化主管部门和
各级各类艺术表演团体要继续认真贯彻党的十四大文件和邓小平同志视察南方重要谈话精神,继续贯彻1985年和1988年中央、国务院转发的两个文件的基本精神,解放思想,转变观念,抓住时机,大胆探索,以真抓实干的精神,把艺术表演团体的体制改革推上一个新台阶。现根据
建立社会主义市场经济体制新形势对艺术表演团体改革提出的新要求,特作如下通知,望各级文化主管部门结合本地区部门的实际情况,贯彻执行。
一、改革的指导思想和目标
艺术表演团体改革的指导思想是:坚持党的“一个中心,两个基本点”的基本路线,坚持文艺为人民服务,为社会主义服务的方向和“百花齐放、百家争鸣”的方针,进一步调动广大文艺工作者的积极性和创造性,出人才,出作品,繁荣艺术事业,不断满足广大人民群众多方面、多层
次文化生活需求,促进社会主义两个文明建设。
改革的目标是:适应社会主义市场经济的发展,建立具有中国特色的符合精神文明建设需要,符合艺术自身规律的社会主义文化实体;确立自主经营、自我发展、自我管理、自我约束的运行机制;实行各类院团多轨并存,保住国家重点,放开社会办团;逐步建立艺术人员合理流动的新
陈代谢机制。
艺术表演团体的改革是一项复杂、艰巨的系统工程,由于我国各地经济发展不平衡,在艺术表演团体改革的进度和办法上可有所不同。市场机制发展快,条件比较成熟的地区要迈出大步,老、少、边、穷等地区可以分步骤、分阶段、有重点地进行改革。
当前,艺术表演团体改革的着重点是:优化外部环境,转换管理体制,搞活内部机制,加强经营管理。特别是地市以上的大、中型剧团要加快改革进度,强化改革力度,切实搞活内部经营机制,在富余人员的安排、分配差距的拉开、演出实体的分离等重要问题上要有所突破。
在改革进程中,要正确处理社会效益和经济效益的关系,将社会效益放在首位,力求做到两个效益的有机统一,同时要正确认识文化市场的功能和作用,充分发挥文化市场对艺术事业的积极作用,避免市场竞争中出现的消极作用,不能由于市场的影响而忽视对艺术高品位、高质量的追
求,也不能因为市场上出现一些不好的甚至丑恶的东西就漠视市场。要尊重市场规律,适应市场需求。
二、继续调整艺术表演团体的布局,建立适应社会主义文化市场的新格局
经过改革,艺术表演团体的布局得到初步调整,但是仍然存在很多问题,诸如在同一城市艺术品种相同的剧团设置重叠;大、中城市剧团偏多;县以下剧团数量少,广大乡村群众看戏难等等,因此要继续对现有艺术表演团体的布局进行适当的调整。
1、国家重点扶植少量的在国内外、省内外有重大影响,或具有实验性、示范性和民族代表性,或具有历史保留价值的艺术表演团体。
2、办好地、县级艺术表演团体,力争每个地、县有一支演出队伍。地、县级艺术表演团体可采取多种办团形式,实行多种所有制。各级文化主管部门要大力支持县级艺术表演团体,随着财力的增强,增加经费补贴,为他们长年为农村群众服务创造有利条件。
3、提倡和鼓励社会办团。积极支持集体、个人办团,支持和发展民间职业剧团、农村家庭剧团以及各种形式的演出队。这部分艺术表演团体依靠各种社会力量,在文化市场中自主经营,自我生存,自我发展。这些剧团在表演团体总体布局中所占比例应该扩大。各级文化主管部门对这
部分艺术表演团体实行社会化管理,给予平等竞争条件,在创作、演出、奖励等方面一视同仁,充分发挥其应有的社会作用。
4、要支持和发展少数民族地区的艺术表演团体,对老、少、边、穷等经济落后地区的艺术表演团体在一定时期内要实行特殊的照顾政策,不宜把这些地区的艺术表演团体完全推向市场。
三、完善领导管理体制,强化艺术表演团体独立法人地位
艺术表演团体在领导管理体制上应适应社会主义市场经济发展规律的要求,实行法人代表负责制。实行法人代表负责制是减少管理环节,确立艺术表演团体独立法人地位的具体体现。一般情况下院团长为法人代表。
1、法人代表是由上级文化主管部门任命或聘任,实行任期目标责任制。法人代表要遵守国家的法律、法规,贯彻执行上级主管部门的决定。
2、法人代表代表院团承担法律责任,对院团的各项工作全面负责,对人员聘任、机构设置、经费使用、剧目生产等有决定权。
3、对院团的重大问题,法人代表必须听取或征求同级党组织和职代会的建议、意见,接受党组织和职代会的监督、指导。
4、各级文化主管部门要尊重艺术表演团体的独立法人地位,不得干预、阻挠法人代表行使正常的权利。
四、改革劳动人事制度,畅通人员进出渠道
艺术表演团体要根据艺术生产和业务工作的需要,进行定编、定岗、定员和制定岗位规范。在社会各种保险制度尚未健全前,先对现有人员进行优化组合,也可实行一团两体,将演出实体分离出来,使演出实体能够轻装上阵。
对于新加入艺术表演团体的艺术从业人员实行合同聘任制,试行从全社会选择人才的办法。
在实行聘任制为主要用人制度的情况下,确定受聘人员的责、权、利,建立、健全各项具体聘任办法。
有条件的省、市和地区,可建立艺术人才交流、开发中心,承办艺术从业人员的岗位交流,利用超编人员兴办文化企业,开办第三产业及其它有偿性服务项目。力争在全国、一个地区或在文化单位之间,逐步形成艺术人才合理流动和充分发挥作用的机制。
对未聘人员根据具体情况实行多渠道分流:对于不适宜从事舞台演出工作的艺术从业人员,鼓励其转业、转岗;对于从艺多年,接近退休年龄,不宜再从事舞台演出工作的人员,可以提前办理退休。
各级文化主管部门,要紧紧依靠当地政府,积极会同有关部门,采取各种办法,使艺术表演团体的劳动人事制度形成良性循环的发展机制。
五、实行艺术结构工资制,建立符合各地实际情况的内部分配办法
艺术表演团体的工资制度需体现按劳分配的原则,克服平均主义。一是使艺术人员在艺术高峰期能得到较高的报酬;二是主要创演人员和一般人员的工资报酬要拉开距离;三是对于那些做出突出贡献和为国家争得了荣誉的人员要给以重奖;四是个人收入要与单位的经济效益直接挂钩。


根据艺术事业的特点,艺术表演团体实行艺术结构工资制。艺术结构工资制由艺术专业职务工资、表演档次津贴、演出场次津贴和奖金等构成。
鉴于全国各地的经济条件和艺术表演团体的实际情况存在较大差异,因此,在具体执行中要根据财力和创作演出情况,不能搞一刀切。
为了增强艺术表演团体的活力,更好地发展艺术生产,各艺术表演团体除执行国家统一的工资制度外,根据国家宏观管理的要求,也可以制定内部分配方法。
1、国家统一制定的艺术表演单位的工资制度、工资标准,可作为档案工资。
2、实行工资总额包干办法。在核定的工资总额内,实行增人不增工资,减人不减工资,节余下的工资额,可作为奖励基金,由单位自主使用。
3、对已经评聘了艺术专业职务的人员,可按其在舞台演出中担任的角色和发挥作用的大小定工资,也可实行专业职务与专业职务工资脱钩,按聘用的实际情况定工资。
4、对于拒聘人员,停发职务工资以外的活工资,并规定期限,停发全额工资。
5、院团领导是艺术表演团体艺术生产和经营管理的组织者,他们的工资应不低于本单位主要艺术人员的平均水平。
六、广开财源,增加收入,为艺术表演团体奠定雄厚的物质基础
长期以来,由于财力所限,对艺术事业的投入偏低,不能从根本上解决艺术生产和创作资金的需求,因此,在争取国家对艺术事业投入逐渐增加的情况下,艺术表演团体应设法增加收入,发展自己。各级文化主管部门要争取社会各方面对艺术表演团体的支持,会同有关部门制定出优惠
的文化经济政策。
1、艺术表演团体可根据当地文化市场情况,自行确定演出票价、劳务收费标准等。
2、进一步拓宽多业助文的路子,办好各种有偿服务和经营活动,为艺术生产提供更多的资金。
3、积极争取社会(包括国内外和境内外)对艺术发展的资助。但在接受国外和境外资助时不能有有损我文化主权的条件。
4、根据互利互惠的原则,进一步开拓艺术同经贸联姻的范围,拓展联姻的渠道,探索新的“经济——艺术”联合体的办法和形式。
5、对为艺术事业发展筹集资金和引进外资有功者,可按国家有关集资的规定,适当酬劳或奖励。
6、加强对有偿服务和经营活动收入的管理,本着按一定比例提成用于艺术生产的原则,制定上交费用办法,建立有效的管理制度。
7、创造条件搞好艺术表演团体的基本建设,国家办的剧团力争做到一个院团一个剧场。同时千方百计改善生活和工作环境,并力争为外单位或外地应聘人员准备好相应的物质条件。
8、继续贯彻落实有关离退休人员经费单列的规定。
七、改善演出经营管理,培育发展演出市场
演出是艺术表演团体进行艺术生产和艺术创作的一个重要环节,也是联系艺术表演团体和观众的纽带,因此要组织好演出活动,把演出作为管理工作的重要组成部分。
目前,演出活动还未形成良好的市场机制,各艺术表演团体要努力创造条件,培育、发展演出市场,不断开拓和活跃演出市场。
1、要大力创作雅俗共赏、寓教于乐的优秀剧节目,在保证艺术质量的前提下,扩大商业性演出,为剧团创收,使剧团演出收入成为重要的经济来源之一。
2、树立推销意识、广告意识,建立推销、广告体系。各艺术表演团体要组织得力的人员抓艺术产品的介绍和推销,抓艺术人才的评介和宣传。
3、重视演出经纪人的作用,各艺术表演团体要培养自己的演出经营人员,充分发挥他们的特长和作用。
4、拓宽演出活动方式,从剧场小舞台走向社会大舞台,积极主动地、有组织地参与文化市场的各种有益于活跃群众文化生活的演出;参加经贸、旅游、艺术节等各种综合性活动;或以本团演员为主进行组台演出;或建立、利用现代化传播媒介,发挥艺术表演团体和艺术人才的优势,
进行影视拍摄、音像录制等形式的演出活动。
5、减轻演出负担,简化演出手续。文化部门要协助制止对艺术表演团体乱收费、乱摊派的现象。各级演出部门和表演场所要大力扶持艺术表演团体演出的高雅艺术节目。艺术表演团体要扩大演出自主权,可直接联系演出,实现产销见面。
6、除作为国家任务的重要政治性演出外,各种任务性演出、招待性演出、慰问性演出等公益演出活动,组办单位要按规定付给艺术表演团体和演出人员适当的费用,杜绝白看戏现象。
7、扩大对外文化交流演出和对外商业演出,积极创造条件参加国外、境外的各种艺术活动,开拓国际文化市场。
八、加强党组织的政治核心作用,做好思想政治工作
艺术表演团体在改革过程中,必须始终重视党的组织建设,发挥党组织的政治核心作用和党员的先锋模范作用。各级各类艺术表演团体都要按照党章规定,建立健全党的组织。党组织的主要任务是:根据改革实践中出现的新情况、新问题,深入进行调查研究,切实加强自身的思想建设
和组织建设;积极参与院团重大问题的决策,帮助和支持院团长进行业务和经营活动;带领党员在改革中发挥先锋模范作用,并监督保证艺术表演团体贯彻执行党的文艺方针、政策;加强领导班子的思想、作风建设,负责对本单位各级干部工作的实绩考察,负责对中层干部进行考察、培养
、教育。
加强和改进思想政治工作,对于艺术表演团体改革的顺利进行,对于调动广大演职人员的积极性,推动艺术生产力的发展,具有极其重要的作用。艺术表演团体的思想政治工作,不仅是党组织的重要任务,也是院团长的工作职责。
思想政治工作要坚持对演职人员进行系统的马克思主义、毛泽东思想、建设有中国特色社会主义理论的教育,引导演职人员适应市场经济的新形势,积极参加改革,个人利益服从改革的需要。思想政治工作还要保证和组织演职人员坚持以艺术生产为中心,通过卓有成效的努力,调动一
切积极因素,增强艺术表演团体的凝聚力,促进艺术表演队伍的团结和艺术生产的发展。
艺术表演团体体制改革的根本目的是出人出戏,促进艺术繁荣。能否推出优秀的、深受广大群众喜爱的艺术作品和艺术人才,是改革成功与否的标志,也是艺术表演团体在市场竞争中能否站稳脚跟,能否继续发展的基础。各级文化主管部门和各艺术表演团体在改革过程中要坚定不移地
将繁荣艺术创作、培养艺术人才作为工作的中心,采取切实的措施,扶持和支持这项工作。同时,在艺术创作上要有服务观念和精品意识,要提倡创作贴近人民,贴近生活,为群众喜闻乐见的作品,并努力使重点剧目成为精品。要积极进行艺术上的改革创新,改变陈旧的表演方式,从内容
上、形式上达到雅俗共赏,满足人民群众的审美需求。要重视人才培养,解放思想,打破框框,以各种有效的形式培养艺术人员,敢于发现和使用青年人才,不断推出有影响的艺术“尖子”。



1993年9月23日